Опора ВС105-167

Стойки ВС 105-167 прямоугольного сечения предназначены для установки в опорах порталов ошиновки ОРУ номинальным напряжением 35-500 кВт. Часто применяют в подстанционном строительстве. Обратите внимание, что для устройства стоек данного типа не требуется устраивать фундаменты. Элементы заглубляют в специально устроенные скважины с последующим омоноличиваем образуемых полостей и стыков. Бетонная поверхность, которая контактирует с открытым грунтом, должна быть обработана специальными защитными составами. Для гидроизоляции используют битумные мастики.

Унифицированные стойки используют в различных районах по снеговой, ветровой и температурной нагрузке. Оптимально применять ЖБИ в регионах, где сейсмическая активность не превышает 6 баллов по шкале Рихтера, а расчетная температура самого холодного периода не превышает -40 градусов по Цельсию. Эксплуатация в том или ином климатическом районе подкрепляется гидрогеологическими и технико-экономическими расчетами. Не монтируют вибропрессованные стойки в условиях вечномерзлотных грунтов, просадочных грунтов II группы, а также на закарстованных территориях и местностях, подверженных оползням.

Основные материалы и применяемые технологии:

Стойки ВС 105-167 выпускают методом вибропрессования на специализированных заводах, на которых организован весь комплекс приемо-сдаточных испытаний и сертификация готовой железобетонной продукции. Производят стойки ВС из конструкционных бетонов на основе сульфатостойких портландцементов. Класс прочности составляет В30 и выше. Принимаются параметры бетона по морозостойкости – марка F150-200, водонепроницаемости – марка W4-8 и высокой трещиностойкости. Применяемые материалы также должны отвечать стойкости к воздействию среды любой степени агрессивности. Все параметры регламентированы действующими стандартами.

Усиление конструкции выполняется арматурными каркасами. Их сваривают методом контактной точечной сварки из горячекатаных стержней диаметром 5, 8, 12 и 20 мм класса A-I, At-VI (упрочненная сталь электротермическим или механическим способами) и A-V (с предварительным напряжением до 700 МПа), а также проволоки класса В-1. Используют крепежные закладные и соединительные детали.Стальные узлы проходят антикоррозионную обработку, чтобы продлить срок службы всего изделия.

Транспортировка и храниение:

Длинномерные стойки ВС 105-167 допускается транспортировать автомобильным, железнодорожным и водным спецтранспортом требуемой грузоподъемности. Из автомобильного транспорта оптимально применять седельные тягачи и мачтовозы, так как стойки – негабаритные и массивные изделия. Обязательно соблюдают нормы загрузки. Элементы должны быть закреплены и проложены деревянными подкладками, исключающими скатывание или навал. Для погрузо-разгрузочного комплекса работ привлекают спецтехнику, оснащенную специальными грузозахватными устройствами (траверсы). При проведении операций соблюдают технику безопасности.

Складирование стоек производится горизонтальными штабелями по 5-6 рядов. Слои прокладывают деревянными досками с бортиками, которые исключают падение кипы. Организуют защиту бетонной поверхности от воздействия внешней среды, если хранение организовано на открытом воздухе. Зимой не допускается использовать обледенелые подкладки, а летом для защиты от жары – бетонные изделия поливают водой 2 раза в сутки, а пачки накрывают плотной рогожей.